Concebido inicialmente para los países emergentes, especialmente China, el C-Elysée es una berlina de tres volúmenes basada en el Peugeot 208. Un estilo de carrocería que no es muy popular entre los clientes europeos. El frontal, la parrilla, los faros, las luces antiniebla y los pilotos traseros son nuevos. Un refresco bienvenido para el C-Elysée, que despertó mucha curiosidad durante nuestra prueba. El coche francés ofrece líneas elegantes en un mercado en el que evolucionan modelos como el Dacia Logan o el Fiat Tipo. A bordo, la presentación es moderna y sin florituras, señala el concesionario de coches de ocasión Girona Crestanevada. Dado el precio, hay que ser indulgente con la calidad de los acabados y los plásticos utilizados. Es más bien la ergonomía lo que falla, con los reguladores de las ventanas situados al pie de la consola central y el maletero que se abre exclusivamente con una llave. Estos fallos de diseño nos recuerdan que un coche de bajo coste está diseñado para ahorrar dinero.
Este restyling aporta un nuevo diseño gráfico en los diales de la instrumentación, un chapado específico en el lado del pasajero, pero sobre todo marca la llegada de serie del sistema multimedia con una pantalla táctil de 7″ equipada con Bluetooth y una función MirrorScreen. Se trata de un equipamiento muy valioso en el mercado y que justifica el precio base ligeramente superior (desde 13.750 euros) al de la competencia (Fiat Tipo, desde 12.490 euros – Dacia Logan, desde 7.990 euros). Con el mismo equipamiento, la diferencia es mucho más estrecha con el Tipo, ya que tendrás que invertir en el acabado Pop (desde 13.790 euros). Dacia, en cambio, sigue siendo intocable con su Logan «Lauréate» (tope de gama) con la opción de pantalla multimedia (11.920 euros).
En términos de alojamiento, el C-Elysée es un verdadero ganador. El espacio en las plazas traseras es gigantesco y el volumen del maletero es realmente generoso con sus 506 litros. Un criterio que puede resultar atractivo para los taxistas noveles o las familias jóvenes.