Maserati anuncia el fin de los geniales modelos Trofeo. Lástima.
Sentidamente, sólo pudimos disfrutar del V8 de los modelos Maserati Trofeo durante relativamente poco tiempo. Es uno de los modelos más atractivos de Maserati. En términos de sonido, se queda ligeramente por detrás de los antiguos ocho cilindros, pero en cuanto a prestaciones, son coches extrañamente rápidos.
Todo lo bueno se acaba, y estos modelos Trofeo también. Actualmente hay tres Trofeos, basados en el Ghibli, el Quattroporte y el Levante. Si está interesado: dese prisa. Maserati anuncia el final de estos geniales modelos de gama alta.
Fin de V8
Eso es porque el brillante V8 de 3,8 litros va a dejar de fabricarse. Los italianos lo fabricarán hasta finales de este año y después se acabará el bloque de 580 CV. Sin embargo, Maserati empezará a producir un stock para satisfacer la demanda hasta 2024.
Sobre todo en EE.UU., esto es un rollo, porque allí la gente compra los coches -en su mayoría- directamente al concesionario. No es una carrera muy larga. Según Maserati, todos los modelos con este motor se convertirán en piezas de coleccionista.
Significa no sólo el adiós a los modelos Maserati Trofeo, sino también a los Maserati con V8. El primero llegó en 1959 (Maserati 5000GT) y desde entonces la marca italiana ha fabricado más de 100.000 unidades.
Maserati anuncia el final con modelos especiales
En el Festival de la Velocidad de Goodwood, Maserati lanzará otras dos ediciones especiales: el Ghibli 334 Ultima y el Levante V8 Ultima. Ambas están basadas en los modelos Trofeo.
Existen dos sucesores del motor V8. Por un lado, el muy reciente motor 3.0 V6 Nettuno. Por otro lado, si quieres mucha potencia y par en un Maserati, no puedes ignorar los modelos eléctricos Folgore.
Por si te preguntas qué Maserati ves ahora en las imágenes, se trata de las versiones «Zeda». Tienen una pintura que pasa del azul al gris y al blanco para simbolizar la transición a la movilidad eléctrica.
O algo parecido. En cualquier caso, si está buscando una berlina italiana de gama alta con un V8 maravillosamente histérico burlándose de las ruedas traseras, ahora es sin duda el momento de atacar.
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